614所——無錫航空渦輪軸發動機設計研究（今中國航發動控所）

614研究所，原是1968年3月20日中國人民解放軍第六研究院發布命令新組建8個研究所之一——常規兵器設計研究所的代號（番號）。1969年，航空工業領導小組“8.25”會議決定，常規兵器設計研究所暫不組建，614所代號一直空置下來。1981年9月4日，第三機械工業部將614所代號授予了無錫航空渦輪軸發動機設計研究所。江蘇無錫發動機設計研究所，是地方積極參加國防工業航空裝備建設，最后躋身中國航空科研體系的范例。1975年1月16日，無錫市革命委員會以［75］第4號文《關于建立〈江蘇無錫發動機設計研究所〉的通知》決定：即日起按蘇革委（1974）30號文精神，在地方辦航空的背景下，建立江蘇無錫發動機設計研究所，主要承擔直-6的渦軸-5發動機的試制工作。

【直-6直升機】

【渦軸5發動機】

1980年11月4日，江蘇省人民政府、第三機械工業部以蘇政發（1980）178號、三計聯（1980）1808號聯合發出《關于調整江蘇省直六飛機動員生產線和交接常州、徐州等地有關廠所的通知》明確：江蘇無錫發動機設計研究從1980年11月1日起實行三機部和江蘇省雙重領導，以部領導為主；經費自1981年起由三機部撥付。1981年8月18日，根據國務院（81）國涵字66號文精神，三機部與無錫市政府簽訂了有關交接龍山機械廠的協議書。將龍山機械廠部分土地劃歸該所。1981年9月4日三機部以三計（1981）1216號文對江蘇無錫發動機設計研究名稱、代號、發展方向等下發通知。第一所名為：無錫航空渦輪軸發動機設計研究所；授予614研究所代號。發展方向主要是中小型航空渦輪軸發動機的設計研究工作，承擔各項航空燃氣輪機陸用或船用改型的設計研究任務，并積極組織民用產品的設計和生產。

【614所舊辦公大樓】

但實際情況是，當時，國家正處在國民經濟大調整之中，614所從1981年遷入原龍山機械廠內辦公開始，到1991年正式確定軍品研制方向，差不多整整十年時間，完全沒有航空軍品任務，完全依靠自己去尋找市場，開發產品、自力更生、艱苦奮斗，走出了一條軍民結合、以民養軍的新路，為所的生存和發展做出了重要貢獻，積累了寶貴經驗。期間，為方便民品研制，1981年12月23日三機部同意該所同時使用第二所名：無錫第二機械研究所。1982年第三機械工業部更名為航空工業部，1988年航空工業部更名為航空航天工業部，1993年原航空航天工業部撤消，航空系統組建 “中國航空工業總公司”，再分為中國航空工業第一集團、第二集團公司，再重組為中國航空工業集團公司，該所名稱也一再變更，但代號一直沒變。

【614所老園區遠景照】

1991年，航空航天工業部正式調整、確定614所的專業方向和任務，調整為從事航空動力控制系統、控制軟件和電子控制器的研發與集成、生產與服務。從這時開始，該所進入新的發展時期。1999年11月12日，中國航空工業第一集團公司以航計（1999）295號文通知，614所名稱調整為“中國航空動力控制系統研究所”。2016年8月8日，中國航空發動機集團成立，按照《關于調整中國航空發動機集團有限公司所屬單位名稱的通知》（航發計[2016]76號）文件要求，該所名稱變更為“中國航發控制系統研究所”（簡稱中國航發動控所或動控所）。中國航發控制系統研究所座落在風光秀麗的太湖之濱無錫市。中國航發動控所是中國航空發動機行業唯一的動力控制系統研究所，建有航空動力控制系統航空科技重點實驗室、航空宇航推進理論與工程國家級博士后科研工作站以及江蘇省航空動力傳感系統工程技術研究中心，主要從事航空發動機與燃氣輪機控制系統及電子控制器、控制軟件的研究、設計、開發、制造、集成、試驗和修理工作，保留了柔性聯軸器研發生產的傳統優勢專業能力，承擔了業內絕大部分國家重點型號、批產及預研任務。擁有國內一流、國際先進的航空發動機控制系統、電子、液壓機械等產品的數字化設計仿真環境和信息化集成平臺，環境試驗、部件測試、子系統集成驗證和系統集成驗證的半物理試驗環境，嵌入式軟件開發和測試環境，電子裝配生產線，金屬真空電子束焊接設備等。

【中國航發動控所二區科研大樓】

近幾年來，研究所在航空動力控制系統的多項關鍵技術上取得了重大進展，一批具有?自主知識產權的技術成果填補了國內空白，50余項技術和科技成果獲得國家和省部級獎勵。

【中國航發動控所一區大門和辦公大樓】

目前，中國航發動控制所現有員工1000余人，科研人員約占80%，其中高級以上職稱的人員181人，研究員52人，享受國家政府津貼18人；2002年設立了?博士后科研工作站，擁有一支過硬的科技人才隊伍。