波音公司因機械師罷工影響多款飛機生產及財務復蘇計劃

目前波音公司的機械師罷工浪潮席卷而來，威脅到公司的財務復蘇以及到年底將 737 飛機月產量提高到 38 架的能力。

波音公司首席財務官布萊恩·韋斯特表示，罷工始于 9 月 13 日，盡管波音 787 飛機是在非工會工廠生產的，但此次罷工也將減緩波音 787 飛機的交付速度。

韋斯特 9 月 13 日在摩根士丹利投資者會議上表示：“從財務角度來看，影響將取決于停工持續時間......并將危及我們的復蘇?！?/font>

9 月 12 日，波音公司的機械師們以 95% 的投票率否決了臨時雇傭合同的條款，該合同規定員工四年內平均工資將增長 25%，隨后他們決定罷工。

盡管國際機械師協會最初尋求 40% 的漲幅，但工會領導人上周批準了這項初步協議，并敦促會員接受它。

工會的普通會員卻有不同的想法。

韋斯特在談到投票結果時表示：“我們很失望?！?/font>

波音公司在倫頓和埃弗雷特的工廠目前均已停止運營，倫頓組裝 737 Max 和基于 737NG 的 P-8 軍用偵察機，埃弗雷特組裝 777、767 和基于 767 的 KC-46。

波音公司位于華盛頓和俄勒岡州的工廠也已停止生產與飛機電氣系統、內飾和推進相關的工具、套件和組件。

為了應對罷工，波音公司已啟動飛機和零部件的存儲工作。

熟悉波音公司運營情況的消息人士稱，罷工期間，波音公司或許能夠交付少量已獲得美國聯邦航空管理局適航證書的飛機。據稱，獲得證書的飛機數量只有個位數。

分析人士估計罷工可能會持續數周。韋斯特表示，波音公司新任首席執行官凱利·奧特伯格“親自參與談判，并致力于恢復員工和工會對我們的信任”。

波音公司位于南卡羅來納州北查爾斯頓的非工會 787 生產基地繼續運營，該公司仍希望到年底將 787 的月產量提高到五架。

但韋斯特表示，罷工將阻礙已生產的 787 飛機的交付?！拔覀儗⒔桓陡俚膸齑?787 飛機，因為這項工作是在埃弗雷特完成的?！?/font>

波音公司多年來一直致力于卸載交付暫停期間積累的 787 庫存。

韋斯特表示，波音目前尋求最大限度地保留現金，并保持其投資級信用評級，一些分析師稱這是一項關鍵任務。彭博情報分析師喬治·弗格森表示，波音 6 月底的現金余額為 109 億美元，這是其運營所需的最低限度。

韋斯特表示，波音公司愿意籌集資金以穩定其運營及其供應商的運營，但他補充說，實現這些目標“變得更加困難”。